Управляващият орган на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 публикува изменение на Насоки за кандидатстване по процедура BG16RFOP001-7.002 „Пътна безопасност” по приоритетна ос 7 „Регионална пътна инфраструктура“ на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020.
24 721 е броят на постъпилите проектни предложения до 16:00 ч. днес. Това сочат данните от системата ИСУН 2020, която функционира в рамките на дирекция „Централно координационно звено“ към администрацията на Министерския съвет.
24 519 е броят на постъпилите проектни предложения до 16:00 ч. днес. Това сочат данните от системата ИСУН 2020, която функционира в рамките на дирекция „Централно координационно звено“ към администрацията на Министерския съвет.
24 455 е броят на постъпилите проектни предложения до 16:00 ч. днес. Това сочат данните от системата ИСУН 2020, която функционира в рамките на дирекция „Централно координационно звено“ към администрацията на Министерския съвет.
24 393 е броят на постъпилите проектни предложения до 16:00 ч. днес. Това сочат данните от системата ИСУН 2020, която функционира в рамките на дирекция „Централно координационно звено“ към администрацията на Министерския съвет.
Общият размер на безвъзмездната финансова помощ по процедурата е 79 761 533,47 евро/ 156 000 000 лева. Минималният размер на заявената безвъзмездна финансова помощ на проект е 30 000 лева, а максималният размер е 100 000 лева.
На 15.05.2020 г. официално стартира оценката на подадените по процедурата проектни предложения, по реда на тяхното постъпване, в отделни оценителни сесии от по 1000 проекта.
24 114 е броят на постъпилите проектни предложения до 16:00 ч. днес. Това сочат данните от системата ИСУН 2020, която функционира в рамките на дирекция „Централно координационно звено“ към администрацията на Министерския съвет.
Най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз
Прокопани са първите 500 м от тунела „Железница“ на автомагистрала „Струма“, в посока от Кулата към София. Строителните дейности на съоръжението започнаха през октомври 2019 г. и на обекта се работи едновременно в двете тръби и от двете страни на съоръжението. От южната страна в посока София са прокопани половин километър, а от северната за Кулата – около 320 м. „Железница“ е най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас с дължина около 2 км.
